贵州交通站资料应用于山区高速公路低能见度研究

• 作者: 唐延婧 裴兴云
• 来源期刊: 热带气象学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 低能见度 监测 交通站 山区 团雾
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 280-288
• 页数: 9页
• 分类号: P427.2
• 字数: 7629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16032/j.issn.1004-4965.2015.02.015

摘要

在6个高速公路沿线的新建交通站夏半年资料中挑出13个低能见度天气过程,过程都发生在春末、秋初,降温降雨天气背景下;都是局地甚至单点的,集中在贵都高速地势相对较高处,是锋面雾、地形雾和低云接地成雾与地形影响相互结合的结果.将低能见度过程分为长过程和短过程:长过程有“象鼻”和缓慢下降的前期形态.过程期间能见度震荡幅度大,变化快,反复时间长,影响大.短过程即“山区团雾”占多数,能见度呈“突降”形态,其范围小,强度大,发生突然,影响时间有限,但很难提前预判.从各要素变化特征来看:低能见度过程前湿度往往已达100％,较一般的雾要求更高;温度变化平稳;长过程期间多有弱降水;风速与能见度有负相关,短过程中更明显,反映“山区团雾”与低云有直接关系,一定的风速是其发生的必要条件.山区低能见度过程形成复杂,相邻站点临近时段的两个低能见度过程表现出不同的特性,分别为锋面雾和低云接地成雾.交通站监测和气象资料背景场分析结合,才能提高山区低能见度的监测预报效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐延婧		26	109	6.0	9.0
2	裴兴云		12	28	3.0	5.0