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摘要:
为研究迎角和侧滑角对起落架舱门表面脉动压力的影响,进行了起落架舱门表面脉动压力风洞试验.测量了主起落架舱门表面上50个点的脉动压力,计算了脉动压力系数及其均方根值.采用韦尔奇(Welch)方法估计了脉动压力的功率谱密度函数.试验结果表明:主起落架舱门表面脉动压力系数均方根值位于0~0.18之间;脉动压力系数均方根值随迎角和侧滑角变化总体上具有一定的规律;脉动压力没有出现明显的窄带峰值现象,主要呈现宽带且略带波动的频谱分布.
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文献信息
篇名 起落架舱门表面脉动压力试验研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 起落架舱门 风洞试验 脉动压力 均方根 功率谱密度
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 试验
研究方向 页码范围 64-69
页数 6页 分类号 V215.3
字数 3479字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭兆电 11 36 4.0 5.0
2 荆志伟 3 1 1.0 1.0
3 肖启之 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
起落架舱门
风洞试验
脉动压力
均方根
功率谱密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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