可变涡流进气系统的数值模拟研究

• 作者: 于素娟 庄严 赖晨光 阎志刚
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气系统 可变涡流 湍流强度 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U464.171
• 字数: 2214字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.11.005

摘要

可变涡流进气系统可以根据汽车行驶工况和发动机曲轴转速为气缸提供变化的涡流强度.应用ANSYS-Fluent计算流体力学软件对某直喷汽油机进气系统进行瞬态数值模拟,分析进气道安装涡流控制阀片对气道和气缸内流场的影响.结果表明:进气道安装涡流控制阀片会对气缸内的涡流和湍流强度产生一定的影响,低转速下能增大缸内涡流,提高气缸内湍流强度,利于油气混合;高转速下则会降低缸内平均湍流强度,增大进气阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赖晨光	重庆理工大学车辆工程学院	15	53	4.0	6.0
5	庄严	重庆理工大学车辆工程学院	5	12	2.0	3.0
6	阎志刚	重庆理工大学车辆工程学院	4	5	2.0	2.0
7	于素娟	重庆理工大学车辆工程学院	1	0	0.0	0.0