CRF450发动机进气系统的优化设计

• 作者: 彭育辉 林少辉
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: GT-power 计算机仿真 优化设计 限流阀 谐振腔 充气效率
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与车辆技术
• 页码范围: 84-86
• 页数: 3页
• 分类号: U464.134
• 语种: 中文

摘要

利用GT-power建立CRF450发动机一维计算机仿真计算模型，在FSAE规则的限制下合理设计赛车进气系统方案，分析计算限流阀与谐振腔在不同匹配方案下对发动机动力性能的影响规律。结果表明，优化设计的限流阀位置与谐振腔体积能有效提高发动机在中高转速下的充气效率，减少因限流阀造成的功率损失。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭育辉	福州大学机械工程及自动化学院	47	211	7.0	13.0
2	林少辉	福州大学机械工程及自动化学院	3	2	1.0	1.0