涵道螺旋桨气动特性数值模拟

• 作者: 李晓华 郭正 陈清阳
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 孤立螺旋桨 涵道螺旋桨 气动特性 数值模拟 滑移网格模型
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 专题:临近空间飞行技术
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: V221.3
• 字数: 3328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201504006

摘要

以某涵道螺旋桨为研究对象，利用动量理论分析了孤立螺旋桨和涵道螺旋桨产生不同拉力的原因；同时利用SST k－ω湍流模型，采用三维Navier-Stokes方程，利用滑移网格模型，通过数值模拟分别计算了孤立螺旋桨与涵道螺旋桨的复杂流动，分析它们在不同转速下，拉力系数、功率系数和效率的差异。分析表明，加上涵道以后，有效抑制了螺旋桨桨尖涡，减少了能量损失。在相同转速下，总拉力系数增加23％，涵道螺旋桨的拉力系数与功率系数的比值比孤立螺旋桨的高出40％，效率显著提高，同时需用功率系数也略有增加，约0．05，结果与理论分析相吻合。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭正	国防科技大学航天科学与工程学院	46	431	11.0	19.0
2	陈清阳	国防科技大学航天科学与工程学院	8	11	2.0	2.0
3	李晓华	国防科技大学航天科学与工程学院	2	6	2.0	2.0