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摘要:
为降低新干线列车发出的噪声,首先试图定量估算滚动噪声的贡献.随后,通过比较测量的噪声与分析估算的滚动噪声,确定空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献.研究结果显示,当车辆高速运行时,轨道附近测点处空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献比滚动噪声大.
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文献信息
篇名 新干线车辆高速运行时滚动噪声和空气动力噪声对车辆下部总噪声的贡献
来源期刊 国外铁道车辆 学科 交通运输
关键词 新干线 噪声 研究 日本
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U270.1+6
字数 4734字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
新干线
噪声
研究
日本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道车辆
双月刊
1002-7610
37-1153/U
大16开
青岛瑞昌路231号
24-21
1964
chi
出版文献量(篇)
1541
总下载数(次)
1
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