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摘要:
根据机械系统应力响应与动态外载荷在频域内的关系,提出基于动应力响应的动态载荷识别方法。对梁结构试样施加多频率成分的激励,并用应力频响函数法识别施加的激励载荷,所识别的载荷精度较高。分析转向架构架轴箱弹簧载荷、动应力载荷识别点实际线路测试数据及城市轨道交通车辆ATP梁结构振动加速度、动应力识别点实际线路测试数据,分析结果验证并表明该方法在工程上具有较好的应用前景。
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文献信息
篇名 基于应力响应的多频率激励载荷识别研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 动态载荷识别 多频率激励 应力响应 频谱分析
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 27-33
页数 7页 分类号 U260.17
字数 2332字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙守光 北京交通大学机械与电子控制工程学院 67 813 16.0 26.0
2 李强 北京交通大学机械与电子控制工程学院 179 1554 19.0 32.0
3 王萌 北京交通大学机械与电子控制工程学院 37 238 9.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态载荷识别
多频率激励
应力响应
频谱分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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85544
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