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摘要:
随着我国城际高速铁路的迅速发展,在工程施工中,必然会遇到临近既有铁路线与基坑开挖的相互影响.以南港铁路既有铁路线与基坑开挖为背景,运用大型有限元软件 ANSYS,建立分析模型,对既有铁路与临近基坑开挖的相互影响进行研究,模拟既有铁路线与基坑不同距离、基坑单排桩水平位移的大小,结果表明:当基坑与既有铁路线的距离在4.2倍基坑深度范围之内时,需要考虑两者之间的互相影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 既有铁路线对邻近基坑开挖的影响
来源期刊 天津城建大学学报 学科 交通运输
关键词 既有铁路 深基坑 ANSYS 动荷载
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 【道路与桥梁】
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U213.1
字数 2417字 语种 中文
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1 罗彬 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
既有铁路
深基坑
ANSYS
动荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津城建大学学报
双月刊
2095-719X
12-1439/TU
大16开
天津市西青区津静路26号
1985
chi
出版文献量(篇)
1758
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3
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