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摘要:
对低功率电弧加热发动机内的传热与流动过程进行了数值模拟研究,分别采用氮氢混合物模拟氨和肼作推进剂,计算获得了不同入口总压和弧电流的多种工况条件下发动机内温度和速度分布.结果表明,随着弧电流的增加,发动机出口处的温度、速度和比冲也随之增加;随着入口总压的增加,工作气体流量增加,发动机喷管出口处轴向速度增加.对NASA 1 kW级电弧加热发动机采用氮氢模拟肼作推进剂进行了数值模拟,模拟结果与文献报道的实验结果大体相符.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低功率氮氢混合物电弧加热发动机模拟研究
来源期刊 空间控制技术与应用 学科 航空航天
关键词 电弧加热发动机 流动与传热 数值模拟
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 专家约稿
研究方向 页码范围 1-8
页数 8页 分类号 V439
字数 5376字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1579.2015.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海兴 27 88 5.0 7.0
2 魏延明 55 232 9.0 13.0
3 耿金越 10 12 2.0 3.0
4 何青松 4 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (5)
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2015(0)
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2016(2)
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  • 二级引证文献(0)
2017(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电弧加热发动机
流动与传热
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间控制技术与应用
双月刊
1674-1579
11-5664/V
大16开
北京市2729信箱
1975
chi
出版文献量(篇)
985
总下载数(次)
2
总被引数(次)
3306
论文1v1指导