2500型压裂车车架结构多目标拓扑优化设计

• 作者: 单东升 王红玲 高媛
• 来源期刊: 石油矿场机械
• 学科: 工学
• 关键词: 压裂车 副车架 结构 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 49-52,53
• 页数: 5页
• 分类号: TE934.202
• 字数: 2972字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3842.2015.05.011

摘要

针对压裂车行驶路况恶劣、整车质量大以及执行压裂作业时振动剧烈而导致车架结构容易破坏失效的情况，基于 SIMP 变密度法对2500型压裂车车架进行拓扑优化设计。建立车架结构多目标拓扑优化数学模型，采用折衷规划法定义多工况刚度拓扑优化目标函数，平均频率法定义动态频率拓扑优化目标函数，通过优化获得同时满足结构刚度和动态特性要求的压裂车车架拓扑结构。对比优化前后车架性能，该车架结构设计合理，同时改善了各项综合性能，从而为车架结构优化设计提供了一种行之有效的方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高媛	大连理工大学机械工程学院	32	168	7.0	11.0
2	单东升		12	41	4.0	6.0
3	王红玲	大连理工大学机械工程学院	4	25	3.0	4.0