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摘要:
针对动态路径诱导中寻优算法收敛速度慢,易陷入局部最优解的不足,提出了一种改进的量子蚁群算法( IQA-CA). 首先,建立了考虑交叉口和路段耗费的动态路网模型,并建立了时间最优路径模型. 借鉴量子蚁群算法的寻优策略,改进的量子蚁群算法通过将量子比特相位取值范围缩小的方法,提高概率幅的密度;采用Hadamard门变异机制,实现量子比特概率幅值的位置和大小的变化,扩大了种群多样性,增加了全局最优解搜索的概率. 将IQACA算法应用到实际路网的动态路径诱导中,并与蚁群算法、量子蚁群算法进行对比分析,实验结果表明,改进的IQACA算法适用于求解时间最优路径问题,不仅具有很好的收敛性能还能够较快的得出时间最优路径.
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文献信息
篇名 改进量子蚁群算法在动态路径诱导中的应用
来源期刊 应用科技 学科 工学
关键词 智能交通 改进量子蚁群算法 动态路网模型 动态路径诱导
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 计算机技术与应用
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 TP301.6
字数 3620字 语种 中文
DOI 10.11991/yykj.201412023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康维新 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 35 128 6.0 9.0
2 张程程 哈尔滨工程大学信息与通信工程学院 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
改进量子蚁群算法
动态路网模型
动态路径诱导
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
应用科技
双月刊
1009-671X
23-1191/U
大16开
哈尔滨市南通大街145号1号楼
14-160
1974
chi
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