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摘要:
基于多体动力学和斯特藩·玻尔兹曼定律,设计计算鼓式制动器制动力矩及温度测试台架,简述了传感器模块、信号处理模块、数据处理及显示终端三大模块的设计思路。与传统的试验台架相比,所设计的试验台架具有结构简单,数据采集干扰小和测量精度高的优点。
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文献信息
篇名 鼓式制动器制动力矩和温度测试台架的设计
来源期刊 井冈山大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 鼓式制动器 制动力矩 制动温度 实验台架
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 U463.51+1
字数 2145字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8085.2015.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高洪 安徽工程大学先进数控与伺服驱动技术安徽省重点实验室 71 307 9.0 14.0
2 洪峥 安徽工程大学先进数控与伺服驱动技术安徽省重点实验室 4 23 2.0 4.0
3 胡如方 安徽工程大学先进数控与伺服驱动技术安徽省重点实验室 6 9 2.0 3.0
4 方涛 安徽工程大学先进数控与伺服驱动技术安徽省重点实验室 6 6 2.0 2.0
5 纪拓 安徽工程大学先进数控与伺服驱动技术安徽省重点实验室 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
鼓式制动器
制动力矩
制动温度
实验台架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
井冈山大学学报(自然科学版)
双月刊
1674-8085
36-1309/N
大16开
江西省吉安市青原区
2010
chi
出版文献量(篇)
2946
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