原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
目前,气动力优化设计中通常基于经验风险最小化原则构建代理模型,预测精度的提高需要更多的训练样本,计算代价较大,同时盲目降低代理模型的训练误差难以避免过学习问题.针对上述问题,首先提出采用支持向量回归(SVR)方法基于结构风险最小化原则构建代理模型的思路,然后对测试函数和翼型阻力进行预测,最后对某型运输机机翼进行优化设计试验.结果表明:与其他代理模型对比,基于SVR的代理模型在小样本情况下具有较好的泛化能力,并且能够快速准确地预测气动特性,在飞机优化设计中,可以提高工作效率,优化结果可靠、可控.
推荐文章
阵列波束优化的标准支持向量回归
支持向量机
标准支持向量回归
波束形成
阵列信号处理
阵列波束优化
基于标准支持向量回归的阵列波束优化研究
支持向量机
标准支持向量回归
波束形成
阵列信号处理
优化
基于粒子群算法优化支持向量回归的水质预测模型
水质监测
支持向量回归机
非线性惯性权重
粒子群优化算法
组合模型
基于概率支持向量回归的产品设计时间预测模型
概率支持向量回归
产品设计
设计时间
异方差回归
先验知识
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于支持向量回归代理模型的气动力优化设计
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 优化设计 回归分析 代理模型 支持向量回归
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 149-159
页数 11页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白俊强 西北工业大学航空学院 179 881 15.0 20.0
2 华俊 西北工业大学航空学院 19 126 7.0 10.0
6 孙智伟 西北工业大学航空学院 17 153 8.0 12.0
7 尹戈玲 中国运载火箭技术研究院研究发展中心 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (14)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (30)
二级引证文献  (5)
1989(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
优化设计
回归分析
代理模型
支持向量回归
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导