高低塔固结体系斜拉桥结构优化设计方法

• 作者: 卢光明 马振栋 黄刚
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 高低塔 固结体系 塔柱柔度 辅助墩 结构优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 3431字
• 语种: 中文

摘要

高低塔固结体系斜拉桥在结构布置和受力行为上均具有明显的不对称性，为优化该类桥梁受力性能，以主跨388 m的高低塔固结体系斜拉桥———重庆水土嘉陵江大桥为背景，对高低塔固体体系斜拉桥结构设计进行研究。研究结果得出：通航及地形等边界条件决定高低塔设置情况，下塔柱柔度是固结体系的结构选用原则；通过采用增大低塔侧边跨跨度、拉索采用等索距布置、在高塔侧设置背锚索的方法可优化结构布置；可根据主跨长度选择梁体类型，根据梁体类型确定辅助墩设置情况；可在低塔侧的边跨采用混凝土梁与钢－混叠合或钢主梁结合的方式来进一步改善结构受力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄刚		7	14	2.0	3.0
2	马振栋		9	52	4.0	7.0
3	卢光明		3	11	1.0	3.0