基于人机工效的民机驾驶盘机构设计研究

• 作者: 姚振强 张冲 薛瀛
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 驾驶盘 民航客机 人体工程学 人机工效 运动分析
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 航空、宇航工程
• 页码范围: 1308-1312
• 页数: 5页
• 分类号: V249.1
• 字数: 3284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0832

摘要

研究民机驾驶盘设计中的人机工效特性,并将其理论化和规范化,为相关领域研究提供设计依据和经验数据.基于人机工程学理论和CATIA三维运动仿真分析了某型号飞机驾驶盘的人机工效特性,对驾驶盘整体外形设计、细节设计要素和开关的布置均做了详细的阐述.与此同时类比分析了多种机型驾驶盘的设计实例来阐述驾驶盘设计中的人体工程学理论.通过制作实例化模型,邀请多位飞行员利用真实操纵环境采用国际常用的库伯-哈伯评估表格对其进行评估,获得较高的评估分数(2.5～3分)和良好的反响从而验证了所述理论的正确性和合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张冲		3	7	1.0	2.0
2	薛瀛		5	4	1.0	1.0
3	姚振强		1	1	1.0	1.0