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摘要:
通过建立巢式Logit模型,分析不同出行距离时轨道交通和常规公交的票价变动对整个公共交通分担比例的影响,在此基础上提出合理的票价优惠策略,即短距离出行时常规公交票价优惠更多、长距离出行时轨道交通票价优惠更多。最后,结合某城市的实际数据对公共交通方式的分担比例和补贴增加额进行数值计算,验证了模型的合理性,并对该市公共交通票价优惠策略提出了相关建议。
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文献信息
篇名 基于Nested-Logit模型的城市公共交通票价优惠策略
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 巢式Logit模型 出行距离 票价优惠 补贴
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 59-64
页数 6页 分类号 U491
字数 4186字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2015.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王俪静 苏州大学城市轨道交通学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
巢式Logit模型
出行距离
票价优惠
补贴
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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16135
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