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摘要:
以侧围骨架设计区域的质量分数为约束响应,以带权重的多工况下最小整车骨架柔度为目标函数,运用SIMP方法对某款低地板混合动力城市客车的侧围骨架结构进行了详细的二次拓扑优化,并对侧围骨架结构进行了优化设计。相比优化前的侧围骨架结构,车身骨架最大应力值平均下降13.99%,结构减重9.78%,并通过了整车定型实验。
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文献信息
篇名 混合动力城市客车侧围骨架结构的二次拓扑优化设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 混合动力城市客车 侧围骨架结构 拓扑优化 有限元分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究 设计 计算 工艺
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 U463.83+1
字数 2954字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雨臣 3 4 1.0 2.0
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节点文献
混合动力城市客车
侧围骨架结构
拓扑优化
有限元分析
研究起点
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期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
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