基于CAA的高速动车组气动噪声仿真研究

• 作者: 王成强 邢海英 郑继峰
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 气动噪声 受电弓 混合法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U260|U270
• 字数: 3175字
• 语种: 中文

摘要

随着列车运行速度的提高，气动噪声在总噪声中所占的比重越来越大，降低气动噪声已成为影响高速铁路可持续发展的关键问题。在理论研究基础上，采用了混合法来研究高速动车组受电弓周围的气动噪声特性。首先，对高速列车在RANS（雷诺平均模拟）方法计算下的统计结果进行分析，研究高速列车受电弓区域的流场特征。然后，应用非线性声学求解方法（NLAS）研究近场噪声，分析了不同部位对气动噪声的贡献。最后，采用FW-H声学比拟方法来分析远场气动噪声，通过不同测试点研究了远场噪声分布特性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邢海英	长春轨道客车股份有限公司技术中心	6	21	3.0	4.0
2	郑继峰	华东交通大学轨道交通学院	4	4	1.0	2.0
3	王成强	长春轨道客车股份有限公司技术中心	3	5	1.0	2.0