武汉市轨道交通一号线对沿线住宅价格影响的分市场效应分析

• 作者: 刘红萍 李剑峰 邓宏乾
• 来源期刊: 华南师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 住宅价格 特征价格模型 分市场效应 武汉市
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 区域发展与地理
• 页码范围: 128-134
• 页数: 7页
• 分类号: U121|F293.2
• 字数: 5967字
• 语种: 中文

摘要

基于武汉市轨道交通一号线的实证分析，采用特征价格模型，从空间和时间角度出发，研究了轨道交通对沿线不同区位住宅价格影响的分市场效应。结果表明：（1）轨道交通对沿线住宅价格影响的分市场效应显著，400 m以内，地铁一期周边住房价格增幅大于二期；400 m以外，地铁二期周边住房价格增幅大于一期。（2）轨道交通对周边住宅价格空间增值差异明显。地铁一期（中心城区）0～100 m范围地铁对于住宅价格的增值幅度最大，地铁二期（郊区）300～400 m范围地铁对于住宅价格的增值幅度最大。（3）轨道交通运营期对于周边住宅价格的影响远高于建设期，地铁一号线二期的建设与运营对一期（中心城区）周边住宅价格的影响远高于二期（郊区）沿线住宅。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓宏乾	华中师范大学经济与工商管理学院湖北房地产发展研究中心	44	507	12.0	22.0
2	刘红萍	华中师范大学经济与工商管理学院湖北房地产发展研究中心	8	73	5.0	8.0
3	李剑峰	湖北大学商学院	5	204	3.0	5.0