侧风中前窗角度对汽车稳定性影响的数值模拟

• 作者: 乐欢 屈贤 张甫仁 张金龙
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车工程 被动安全 前车窗角 侧风 稳定性 数值计算 气流分离
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 145-149
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.02.005

摘要

侧风下汽车外流场中不同前车窗倾角下的气流流动分离规律,对汽车侧风中的稳定性有重要意义.该文建立了前车窗角度分别为20°、25°、30°、35°和40°的车身模型,使用CFD仿真软件--Star-ccm+进行数值计算,模拟了侧风为8 m/s,行驶速度为20 m/s时的车身外流场.结果表明:侧风中前车窗角度变化对汽车侧向力系数影响最大;前车窗角度为35°时,汽车的行驶稳定性最好,且随着前车窗角度的增大,车身底部气流在车尾的分离推迟,尾涡数量减少.对35°车身模型的剪切应力分析指出:对侧风背风侧A柱区及侧风迎风侧C柱区优化分析是进一步提高汽车侧风气动性能的研究方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张甫仁	重庆交通大学机电与汽车工程学院	52	271	9.0	13.0
2	屈贤	重庆交通大学机电与汽车工程学院	9	23	3.0	4.0
3	乐欢	重庆交通大学机电与汽车工程学院	3	3	1.0	1.0
4	张金龙	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	4	2.0	2.0