基于车致振动响应的含分布损伤桥梁结构识别方法

• 作者: 刘济科 吕中荣 李海龙
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 物理学
• 关键词: 车桥耦合系统 动力响应 非线性弹簧 裂纹识别 灵敏度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: O39
• 字数: 2966字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2015.03.002

摘要

采用 Newmark 直接积分法和龙格库塔法求解了非线性车桥耦合系统的振动响应，并利用加速度响应灵敏度方法对含裂纹梁结构进行分布类型的损伤识别。文中车辆采用含非线性弹簧的半车模型，桥梁被离散为欧拉梁单元，裂纹引起的桥梁损伤模拟为桥梁局部刚度的线性分布的减少。数值算例表明，在5％噪声情况下，加速度响应灵敏度方法依然可以较准确地识别出桥梁损伤的分布情况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘济科	中山大学应用力学与工程系	106	934	18.0	25.0
2	吕中荣	中山大学应用力学与工程系	50	208	7.0	12.0
3	李海龙	中山大学应用力学与工程系	3	10	2.0	3.0