基于车致振动的桥梁损伤识别

• 作者: 单德山 李乔
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 损伤识别 移动荷载 模式识别 聚类分析 近邻法
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 4058字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.01.012

摘要

基于移动车辆引起的桥梁振动,采用模式识别的聚类分析方法对桥梁结构损伤定位及损伤程度估计进行了研究.应用车致振动理论计算不同预设损伤位置和损伤程度的桥梁结构在相同移动车辆作用下的动力响应,记录其在测试位置的响应,形成损伤模式库;将在测试位置实际测得的响应与损伤模式进行比较,并利用聚类分析的近邻法识别桥梁结构是否出现损伤、损伤位置及其程度.为直观有效地表示识别结果,分别以损伤位置和损伤程度为独立坐标轴,用等值线和响应云图的方式展示比较结果.以移动荷载匀速通过某简支梁为例,验证了该方法的有效性和鲁棒性.数值模拟结果表明,该方法能够有效地估计桥梁结构的损伤位置和损伤程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单德山	西南交通大学土木工程学院	89	893	19.0	26.0
2	李乔	西南交通大学土木工程学院	213	3744	32.0	49.0