基于在线振动响应的桥梁损伤识别方法

• 作者: 夏禾 张楠 战家旺
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁损伤 识别方法 车桥耦合 在线振动响应 灵敏度 相对损伤
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 58-62
• 分类号: U445.71
• 字数: 2557字
• 语种: 中文

摘要

选用桥梁单元的刚度下降率作为损伤因子.基于铁路列车-桥梁耦合振动模型,计算桥梁在线振动响应对损伤因子的灵敏度并构建灵敏度矩阵,以结构不同状态下的响应残差为约束条件建立灵敏度方程,用Tikhonov正则化方法求解灵敏度方程得到各单元的损伤因子,实现对桥梁损伤的定位和定量评估.应用该识别方法对简支梁桥和2跨连续梁桥的识别结果表明:该识别方法对测点位置不敏感.可根据梁上任意1个测点的响应准确确定损伤位置及损伤程度;不但能识别桥梁的绝对损伤,而且能识别桥梁的损伤增量,即相对损伤;抗噪能力较强,即使噪声水平达到10%,也能正确识别出5%以上的损伤,但对5%以下小幅损伤可能会有误判.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
3	战家旺	北京交通大学土木建筑工程学院	34	380	11.0	19.0