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摘要:
针对传统钝头体飞行器FADS系统空气动力学模型不再适用于升力体高速飞行器的问题,采用基于Levenberg-Marquardt算法的非线性最小二乘优化算法建立升力体高速飞行器FADS系统空气动力学模型,然后根据建立的高阶非线性模型,提出一种优化求解非线性方程组的方法.计算结果表明:建立的FADS系统空气动力学模型能够充分反映来流参数与测量压力间的物理规律,通过求解高阶非线性方程能够获得来流大气参数,其中马赫数误差小于0.15、攻角误差小于0.3°、侧滑角误差小于0.5°、静压小于500 Pa.
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文献信息
篇名 高速飞行器FADS系统建模及解算方法研究
来源期刊 战术导弹技术 学科 航空航天
关键词 高速飞行器 FADS Levenberg-Marquardt算法 空气动力学模型
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 高超声速技术
研究方向 页码范围 27-31,52
页数 6页 分类号 V21
字数 语种 中文
DOI 10.16358/j.issn.1009-1300.2015.06.05
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨胜江 6 7 2.0 2.0
2 杨志红 7 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速飞行器
FADS
Levenberg-Marquardt算法
空气动力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
战术导弹技术
双月刊
1009-1300
11-1771/TJ
大16开
北京市
1980
chi
出版文献量(篇)
2188
总下载数(次)
4
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