货运站场选址分配问题的两阶段决策优化:以中国延安为例

• 作者: CHIEN S I J TETER J 王来军 胡大伟 赵建有
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 选址分配 遗传算法 随机规划 场景分析 容量受限
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 102-114
• 分类号: U492
• 语种: 中文

摘要

研究了一种货运站场的选址分配问题,它是一类容量受限且需求随机的多设施选址问题.针对该问题提出一种两阶段决策优化方法:第1阶段为选址决策,发生在站场实际建设前;第2阶段为分配决策,发生在站场建设后、实际运营前.选址和分配2个阶段在模型求解时同步完成.基于场景规划理论建立了对应的容量受限型数学模型,该模型的建设费用和运营费用同站场容量成比例,同时约束条件考虑了规划的阶段性需求,更贴近实际情况.设计了采用符号编码策略的遗传算法,算法的编码方式不仅极大缩小了搜索规模和计算复杂度,而且能消除很多遗传算法的实施限制.针对中国的一个国家级枢纽规划问题,应用两阶段优化方法,基于实际统计数据,建立具体的数学模型并运用所设计的算法进行求解,得到不同场景下的选址分配结果,给出了相应的情况分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡大伟	长安大学汽车学院	93	979	16.0	28.0
2	王来军	长安大学汽车学院	33	218	8.0	13.0
3	赵建有	长安大学汽车学院	35	504	13.0	22.0