发动机排气门开裂原因分析

• 作者: 张少宗 郑志飞
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气门 径向开裂 堆焊 应力
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 820-823
• 页数: 4页
• 分类号: U464.134
• 字数: 1109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11973/lhjy-wl201511018

摘要

某发动机排气门在耐久试验中于头部发生径向开裂，通过化学成分分析、宏观检验及金相检验，对排气门开裂原因及过程进行了分析。结果表明：由于气门锥面堆焊工艺不合理且未进行及时充分的去应力处理，导致堆焊层内残余应力较高，在机械应力及热应力的共同作用下，在堆焊层内靠近气门锥面处形成裂纹源并沿径向扩展。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张少宗	上海交通大学材料科学与工程学院	19	220	8.0	14.0
2	郑志飞	上海交通大学材料科学与工程学院	1	3	1.0	1.0