燃料电池机车热管理系统建模和动态分析

• 作者: 刘志祥 李奇 郭爱 陈维荣
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池 机车 建模 电堆温度 温度特性
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 953-960
• 页数: 8页
• 分类号: TP273
• 字数: 5210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.05.027

摘要

为了提高燃料电池机车的工作效率和动态性能,根据燃料电池机车热管理工作原理,利用物质守恒定律、热力学第一定理和相似原理,建立了包含散热器风机和冷却液循环泵的面向控制模型,研究了旁路阀门开度、冷却液循环泵电压和散热器风机电压对电堆温度、温度差以及系统效率的影响.研究结果表明:旁路阀可以局部调节电堆温度、温度差以及系统调节时间,但几乎不影响稳态效率;循环泵可以调节电堆的温度差,在保证温度差条件下,循环泵电压越小系统效率越高;散热器风机可以调节电堆温度和响应时间,电压越小系统效率越高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈维荣	西南交通大学电气工程学院	246	3368	29.0	47.0
2	李奇	西南交通大学电气工程学院	96	827	16.0	25.0
3	刘志祥	西南交通大学电气工程学院	37	220	8.0	12.0
4	郭爱	西南交通大学电气工程学院	19	74	6.0	8.0