热端温度对热声发动机性能影响的数值研究

• 作者: 刘亚强 刘益才 张楷 武曈 王寿川 谢海波
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 热声发动机 相位差 数值仿真 场协同
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 能源工程 ?交通运输工程 ?环境工程
• 页码范围: 3936-3943
• 页数: 8页
• 分类号: TB65
• 字数: 5884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2015.10.050

摘要

建立场协同模型，采用计算流体动力学(CFD)方法，对1/4波长驻波热声发动机进行二维数值模拟研究，分析不同热端温度下系统内声功率的变化情况以及板叠与气体工质间的对流传热特性。研究结果表明：波动压力与体积流率幅值随着热端温度的升高而不断增大，相位差随着热端温度的升高呈下降趋势，特定结构的热声发动机对应使系统声功输出最大的最佳热端温度；随着热端温度的升高，板叠与气体工质间的换热量也不断增大，且发现声功率并不与热流量成正比，板叠存在着固定吸热与放热区域。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘益才	中南大学能源科学与工程学院	73	475	11.0	17.0
2	谢海波	中南大学能源科学与工程学院	9	32	4.0	5.0
3	武曈	中南大学能源科学与工程学院	4	82	3.0	4.0
4	刘亚强	中南大学能源科学与工程学院	4	6	2.0	2.0
5	王寿川	中南大学能源科学与工程学院	3	4	1.0	2.0
6	张楷	中南大学能源科学与工程学院	2	4	1.0	2.0