柴油机微粒捕集器与整车匹配研究

• 作者: 侯献军 杜松泽 莫丽蓉 陈旷
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: GT-Suite 微粒捕集器 整车性能 匹配
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 1045-1048,1053
• 页数: 5页
• 分类号: U462.3
• 字数: 3001字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.05.032

摘要

整车装配微粒捕集器后，会对其性能产生影响，文中进行柴油机微粒捕集器与整车匹配研究．利用GT‐Suite软件，建立发动机仿真模型，并与试验结果进行比对，二者误差在5％以内．建立发动机与微粒捕集器耦合模型，微粒捕集器捕集系数最高达到90％，但使发动机动力性、经济性有所下降．建立整车联合仿真模型，仿真结果表明，最高车速下降7．2％，0～100 km／h加速时间增加13．7％，最大爬坡度下降4．8％．在N EDC工况中，100 km油耗增加3．7％，但微粒物的排放量从0．57 g／km下降到0．031 g／km ，满足国IV排放标准．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯献军		18	67	5.0	7.0
3	杜松泽		5	6	1.0	2.0
7	陈旷		1	1	1.0	1.0