SH波作用下山岭隧道洞口段结构动力响应研究

• 作者: 侯森 刘春晓 王珂 赵旭 陶连金 黄景琦
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 山岭隧道洞口段 单面边坡 弹性波动理论 动力响应
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 340-348
• 页数: 9页
• 分类号: U451
• 字数: 5479字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13722/j.cnki.jrme.2015.02.013

摘要

基于弹性波动理论，将山岭隧道洞口段简化为单面边坡模型，考虑波在洞口边坡的反射效应，推导垂直入射 SH 波作用下隧道轴线上的位移场分布，并将隧道简化为三维薄壁壳结构，以得到在该位移场作用下隧道结构的动力响应。针对上述分析结果开展山岭隧道洞口段振动台模型试验，以验证理论模型的合理性，并综合分析得到如下结论：将隧道结构动力响应看作横截面与纵向响应的叠加，隧道结构横截面发生剪切变形，两侧拱肩与拱脚为抗震的薄弱环节，变形效应沿轴向缓慢增加，此响应为平行隧道结构横截面传播的 SH 波作用所致；隧道结构纵向发生水平剪切变形，变形效应沿隧道轴向逐渐减弱，洞口处产生较大刚性位移，在施工缝存在的情况下，隧道结构在洞口附近易沿施工缝产生错台现象，此响应为沿轴向传播的 SH 波所致。此规律表明，隧道结构的纵向抗震设计同样值得关注。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶连金	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	182	2289	24.0	38.0
2	王珂	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	5	39	3.0	5.0
3	侯森	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	6	65	4.0	6.0
4	赵旭	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	23	118	6.0	10.0
5	刘春晓	北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室	10	57	4.0	7.0