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摘要:
为了研究发动机在低速时,过量空气系数与烟度的关系,选择了1 000,1 200,1 400 r/min三个转速,调整三个转速下外特性点的过量空气系数,测试不同过量空气系数时的发动机性能和烟度,根据烟度和性能的需求去确认各转速下合理的过量空气系数值,这对于发动机性能开发试验具有一定的指导意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 过量空气系数对柴油机低速烟度的影响研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 过量空气系数 理论空气量 实际空气量 烟度
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 TK427
字数 2042字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周全 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 11 1.0 3.0
2 曹明柱 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 18 17 2.0 3.0
3 陈怀望 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 21 35 3.0 5.0
4 王云鹏 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 20 16 2.0 3.0
5 王晓鹏 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 15 15 2.0 3.0
6 朱素伟 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 5 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
过量空气系数
理论空气量
实际空气量
烟度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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