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摘要:
随着高速铁路线路的相继开通运管,我国铁路已快速形成由高速铁路和普速铁路贯通运营的复杂客运网络,铁路列车运行图编制工作的难度越来越大,而旅客列车运行方案图是列车运行图的骨架和核心,直接影响列车运行图质量的优劣.本文在详细总结国内外旅客列车运行方案图编制研究现状的基础上,结合成网条件下旅客运输组织的新特点,分析了我国旅客列车运行方案图优化编制在可实施性方面、高速铁路与普速铁路运行线协调等方面研究的不足,提出了基于车站与线路能力协调的路网旅客列车运行方案图编制优化思路.
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运行线管理
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铁路公交化
旅客列车开行方案
经济和社会效益
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 路网条件下旅客列车运行方案图编制问题研究综述
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 普速铁路 旅客列车 运行方案图 协调优化
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-76
页数 9页 分类号 U292.4
字数 5857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2015.04.010
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
普速铁路
旅客列车
运行方案图
协调优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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