水平振动荷载作用下支盘桩承载性状研究

• 作者: 吕冰 高笑娟
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 支盘桩 水平振动 模型试验 Abaqus软件
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 路基工程
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 字数: 4903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.03.010

摘要

运用自行研制的桩—土动力相互作用模型试验装置,采用数字式变频仪控制输入荷载的频率,通过不同刚度系数的弹簧获得不同荷载级别,对支盘桩模型试件进行了荷载试验,分析了不同工况下桩身弯矩变化趋势及桩侧土压力变化状况.借助Abaqus软件对试验模型进行了数值模拟,对土体采用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型,桩—土相互作用的界面模拟采用接触面单元实现,考虑初始应力的影响,考虑桩—土间的脱开和滑移.分析结果表明:随着激振频率的增大,支盘桩的动力响应在整体上有减小的趋势且水平动承载力有所提高,承力盘设置在距离土体表面较近部位有利于支盘桩的水平动承载能力的提高;水平振动荷载作用下,支盘桩能与土体形成刚度较大的共同作用体系,与直径桩相比具有更高的抗变形能力,其承载力及变形特性受激振荷载大小、激振频率大小、承力盘位置、桩周土性状等因素的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高笑娟	河南科技大学土木工程学院	54	273	10.0	14.0
2	吕冰	河南科技大学土木工程学院	4	11	2.0	3.0