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摘要:
天线座作为支撑天线阵面探测目标的传动机构,是机械扫描雷达的一个典型部件,其动力学响应特性直接影响天线波束的指向精度.文中基于ADAMS仿真软件,以第1类Lagrange(拉格朗日)方程为建模理论,建立了天线座多柔体系统动力学模型,分析了天线座齿轮副接触力、转动角速度、转动角加速度等动力学响应特性,并与天线座多刚体动力学模型仿真结果进行了对比分析.仿真得到的天线座动力学典型数据与试验结果基本一致,表明文中采用的多柔体系统动力学建模方法及建模过程合理.该动力学建模方法可供后续类似结构设计借鉴和参考.
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文献信息
篇名 天线座多柔体动力学建模与仿真分析
来源期刊 电子机械工程 学科 工学
关键词 天线座 多柔体动力学 动力学特性 仿真
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 计算机应用技术
研究方向 页码范围 52-57
页数 6页 分类号 TP391.9|TN820.8+2
字数 3629字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡长明 17 38 4.0 5.0
2 王长武 19 150 7.0 11.0
3 王贤宙 10 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
天线座
多柔体动力学
动力学特性
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子机械工程
双月刊
1008-5300
32-1539/TN
大16开
南京市雨花区国睿路8号(南京3918信箱110分箱)
28-289
1985
chi
出版文献量(篇)
2204
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8
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