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摘要:
为获得多对轮齿连续啮合接触力动态特性,将齿轮分解为沿圆周方向转动的柔性轮齿和刚性齿轮本体.基于轮齿真实变形机理,以弹性单元连接轮齿和齿轮本体,采用Lankarani&Nikravesh接触力计算模型和Kuhn-Tucker单边约束方程建立了多对轮齿连续啮合的动力学模型.算例分析表明,单对轮齿啮合区内的轮齿接触力与机械设计方法的分析结果吻合较好,而轮齿啮入冲击接触力计算结果则通过搭建实验装置进行了间接验证.数值计算和实验表明:建立的轮齿啮合动力学模型能够反映轮齿的运动学接触和动力学接触特征,可用于齿轮传动系统的动力学分析.
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文献信息
篇名 轮齿连续啮合动力学仿真与实验
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 轮齿变形 啮合 弹性连接单元 撞击实验
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 1153-1156
页数 4页 分类号 TH132
字数 2947字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0802
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘雷 南京航空航天大学机电学院 33 186 7.0 13.0
2 黄祝庆 南京航空航天大学机电学院 1 0 0.0 0.0
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轮齿变形
啮合
弹性连接单元
撞击实验
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期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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