微型汽车传动系扭振解析及解决方法

• 作者: 杨允辉 燕逸飞 邹文迅
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系 振动 扭振 NVH
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 122-125
• 页数: 4页
• 分类号: U463.4
• 字数: 2507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.09.040

摘要

随着汽车工业的进步，人们对汽车乘坐的舒适性要求越来越高，这成为推动业内对汽车振动和噪声的控制措施进行广泛研究的主因。产生汽车振动和噪声的因素较为复杂，其中动力传动系的扭转振动是引起汽车振动和噪声的主要原因之一[1]。文章以公司自产某前置后驱微型货车为例，经过对该车传动系统采点试验测试，明确了传动系扭转振动是导致该车发动机一定转速范围内产生车内振感和噪声的原因，进而采取相关措施降低扭振幅值，改善整车NHV性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	燕逸飞		3	2	1.0	1.0
2	杨允辉		8	10	2.0	2.0
3	邹文迅		1	1	1.0	1.0