基于最少约束方法的汽车车身静刚度试验

• 作者: 万治君 杨建 梁晨 王国林
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 白车身 约束方式 弯曲刚度 扭转刚度
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 页码范围: 1202-1207
• 页数: 6页
• 字数: 3036字
• 语种: 中文

摘要

针对传统的车身静刚度试验方法存在过度约束的问题,提出了一种测试汽车白车身静刚度的新方法,即最少约束法.设计了测量车身静刚度的最少约束装置,并对汽车白车身进行最少约束法与传统约束法的静态弯曲和扭转刚度对比试验.结果表明,与传统方法相比,最少约束法消除了过度约束带来的附加刚度,测试结果准确、重复性好,为汽车白车身静刚度测定提供了更科学的试验方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
2	梁晨	江苏大学汽车与交通工程学院	38	223	9.0	13.0
3	杨建	江苏大学汽车与交通工程学院	44	236	9.0	13.0