作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
全并联直供牵引供电系统是近年电气化铁道供电新技术,首次应用于渝利线。本文对渝利线全并联直供牵引供电系统进行了简要描述,重点对变电所、并联所、分区所运行自动控制方案及各种运行方式下的故障测距进行了探讨。
推荐文章
牵引供电系统故障对轨道电路影响的研究
铁路
信号系统
牵引供电系统
闭塞
高铁牵引供电系统对实时电网运行影响研究
高速铁路
实时电网
牵引供电系统
牵引变暂态模型
故障仿真
地铁牵引供电系统直流侧短路故障研究
短路故障
集肤效应
暂态电流
煤矿供电系统可靠性运行方式探讨
煤矿供电系统
可靠性
运行方式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 全并联直供牵引供电系统运行及故障测距探讨
来源期刊 成铁科技 学科 交通运输
关键词 牵引供电 故障测距 变电所
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-30
页数 3页 分类号 U223.6
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
牵引供电
故障测距
变电所
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成铁科技
季刊
成都市一环路北二段11号
出版文献量(篇)
1544
总下载数(次)
8
总被引数(次)
0
论文1v1指导