乘用车悬架系统铝合金应用现状

• 作者: 刘伟波 刘攀 刘浩 史东杰 王连波
• 来源期刊: 轻合金加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 能源 环境 悬架 铝合金 现状
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 综述与评论
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: TG146.21
• 字数: 2249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13979/j.1007-7235.2015.06.002

摘要

汽车保有量的快速增长带来了能源和环境的双重危机,汽车轻量化是实现节能减排的有效途径.铝合金材料具有密度小、成形性好、耐腐蚀性能优良的特点,在汽车车身、底盘和动力总成上大量应用了铸造和变形铝合金零件,达到了轻量化的效果.近几年来,底盘悬架系统前/后转向节、前下摆臂和后控制臂零件应用铝合金材料的比例逐年上升.随着车型价位的升高,应用铝合金零件的数量也相应增加,在奥迪、宝马、奔驰等一些中高端车型底盘上已开始使用全铝悬架.铝合金在悬架系统上有很好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘浩	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	13	26	3.0	5.0
2	刘伟波	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	5	10	2.0	3.0
3	刘攀	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	12	24	3.0	4.0
4	史东杰	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	9	26	3.0	5.0
5	王连波	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	3	17	2.0	3.0