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摘要:
为了提高西安进近空中交通流量预测的准确性,在综合干预分析模型和计量经济法各自优点的基础上,再以预测误差平方和最小为目标,将预测值的加权问题转化为优化问题,求解得到各种方法预测值的权值,然后,将两种方法所得的预测结果用最优加权法进行组合,得到组合预测值.利用西安进近空域实测流量数据进行的对比实验结果表明:组合预测模型的平均拟合误差为3.61%,组合方法总体上具有较高的预测精度和稳定性,即整体上优于干预分析预测模型,也优于计量经济预测模型.
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文献信息
篇名 基于进近管制区流量的组合方法研究
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 西安进近管制区流量 空中交通流量预测 组合预测
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号
字数 2070字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱承元 15 95 5.0 9.0
2 王洪芳 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
西安进近管制区流量
空中交通流量预测
组合预测
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
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8
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5956
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