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高水压砂性土层大直径盾构到达施工技术
高水压砂性土层大直径盾构到达施工技术
作者:
马军
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高水压隧道
盾构到达
施工技术
摘要:
高水压盾构的到达是隧道修建过程中最关键且最危险的环节,在高水压作用下仅依靠传统的单一的加固技术不能很好的保证该段施工的安全性。为解决这一问题,以南京地铁十号线越江段为例,主要介绍其盾构到达过程中采用的冻结法+水中到达法的施工技术要点及注意事项,为其他高水压盾构接收施工提供技术参考。
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文献信息
篇名
高水压砂性土层大直径盾构到达施工技术
来源期刊
价值工程
学科
交通运输
关键词
高水压隧道
盾构到达
施工技术
年,卷(期)
2015,(14)
所属期刊栏目
鄢功能载体创新鄢
研究方向
页码范围
138-139
页数
2页
分类号
U455.43
字数
2871字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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单位
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1
马军
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研究主题发展历程
节点文献
高水压隧道
盾构到达
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
价值工程
主办单位:
河北省技术经济管理现代化研究会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-4311
CN:
13-1085/N
开本:
大16开
出版地:
河北省石家庄市槐安西路88号卓达物业楼A501室
邮发代号:
18-2
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
66563
总下载数(次)
245
总被引数(次)
203407
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