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摘要:
轮辐是汽车车轮的重要组成部分,起支撑轮辋的作用,决定了车轮的寿命.根据国内商用汽车长期重载使用的现状,提出一种500 MPa级高疲劳寿命厚规格轮辐钢S500LF的成分设计及生产工艺,并通过实验验证了其具有较高的整轮弯曲疲劳性能、径向疲劳性能及较高的材料疲劳极限值.从化学成分及生产工艺两方面对产生高疲劳性能的原因进行了分析和探讨.
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文献信息
篇名 500MPa级高疲劳寿命汽车轮辐钢的开发
来源期刊 塑性工程学报 学科 交通运输
关键词 商用汽车 微合金化 轮辐钢 疲劳寿命 开发
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-117
页数 分类号 U463.342|U465
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2012.2015.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜林秀 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 194 1570 19.0 28.0
2 高彩茹 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 59 275 10.0 15.0
3 张大伟 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 5 9 2.0 3.0
5 崔辰硕 东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室 8 13 2.0 3.0
6 肖宝亮 6 23 2.0 4.0
9 张付来 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (13)
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研究主题发展历程
节点文献
商用汽车
微合金化
轮辐钢
疲劳寿命
开发
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
塑性工程学报
双月刊
1007-2012
11-3449/TG
大16开
北京学清路18号北京机电研究所708室
80-353
1994
chi
出版文献量(篇)
3891
总下载数(次)
15
总被引数(次)
29187
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