车用变刚度螺旋弹簧最佳刚度特性曲线拟合与验证

• 作者: 冯金芝 徐骏 郑松林 高大威
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 变刚度 三负荷 强非线性 改进型理想点法 Matlab Adams-Car
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: TH135
• 字数: 3625字
• 语种: 中文

摘要

以某自主品牌轿车车型为载体,为其后悬架螺旋弹簧找到一条符合变刚度、三负荷要求的刚度特性曲线——三点非线性刚度特性曲线.使得被动悬架刚度特性由原来的弱非线性向强非线性转变,大大改善了车辆安全舒适性.形成轿车后悬变刚度螺旋弹簧的优化设计方法,包括理想刚度特性曲线形状的讨论、整车载荷变化对后悬架负荷影响的定量确定方法、与负荷变化相适应的多段变刚度弹簧刚度设计方法.提出改进型理想点法目标函数构造法,以Matlab自带工具箱Fminimax、Fmincon作为优化工具,基于Adams-Car四柱试验台进行整车振动分析,验证了优化设计结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑松林	上海理工大学机械工程学院	162	1201	17.0	28.0
3	高大威	上海理工大学机械工程学院	24	47	3.0	6.0
7	冯金芝	上海理工大学机械工程学院	94	829	15.0	26.0
11	徐骏	上海理工大学机械工程学院	2	7	2.0	2.0