基于排队论的人行横道宽度定量分析

• 作者: 王小双
• 来源期刊: 洛阳理工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制交叉口 人行横道 服务水平 排队系统 通行能力
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程研究
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/i.issn.1674-5403.2015.03.009

摘要

为提高信号控制交叉口人行横道的通行能力及行人过街安全性,在综合考虑行人过街的影响因素下,建立输入过程为定长、服务时间服从正态分布、多通道服务的排队系统,并以最小人行横道宽度为目标函数,以行人信号相位最小绿灯时间和人行横道一定的服务水平为约束条件,对有行人专属信号相位的交叉口人行横道宽度进行定量分析,为人行横道宽度设计提供实用有效依据.对此定量分析的应用进行总结,并通过算例分析说明其可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王小双	长安大学公路学院	3	9	2.0	3.0