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摘要:
随着我国铁路建设的迅速发展,铁路混凝土结构服役环境由一般转向特殊。为了研究特殊环境(如大风干旱)下混凝土结构裂缝宽度限值,以混凝土结构设计及耐久性设计规范的发展阶段为主线,介绍发达国家和我国在不同时期混凝土结构裂缝宽度限值的发展历史,分析混凝土结构裂缝宽度限值的影响因素和发展趋势,得出裂缝宽度限值正逐步放宽的结论。
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文献信息
篇名 混凝土结构裂缝宽度限值研究综述
来源期刊 铁道标准设计 学科 工学
关键词 混凝土结构 裂缝 裂缝宽度限值
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 75-79,80
页数 6页 分类号 TU375
字数 5253字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢永江 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 86 883 17.0 25.0
2 朱长华 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 19 301 9.0 17.0
3 杨鲁 中国铁道科学研究院研究生部 4 27 3.0 4.0
4 欧阳威 中国铁道科学研究院研究生部 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土结构
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