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摘要:
为适应岔区线路加固的需要,将既有D16型施工便梁的横梁由4.4m加长至5.505m,截面相应加高并增强了与纵梁间的连接。根据岔区线路上列车实际运行情况,从强度、刚度及连接三方面对便梁进行了验算。验算结果表明:横向加宽后D16型施工便梁的构件应力、静活载挠跨比及连接螺栓抗剪强度均能满足相关规范要求,横向刚度较大,能够满足列车限速45km/h的通过要求,可以在岔区线路加固中使用。
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铁路
D便梁
加工稳固
施工工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 横向加宽D16型施工便梁在岔区线路加固中的应用
来源期刊 钢结构 学科 交通运输
关键词 施工便梁 岔区 线路加固 应用
年,卷(期) gjgzyw_2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U448.17
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 27 94 6.0 9.0
2 刘吉元 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 12 33 4.0 5.0
传播情况
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
施工便梁
岔区
线路加固
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
出版文献量(篇)
8124
总下载数(次)
3
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