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摘要:
破碎岩体中隧道的超挖回填层,对隧道衬砌结构的受力将产生较大影响.基于LS-DYNA动力有限元数值分析软件,建立了爆炸荷载下隧道衬砌结构动力响应的计算模型.通过改变回填层介质弹性模量,得到了隧道衬砌结构竖向位移、竖向加速度和有效应力的变化规律,探讨了对隧道衬砌动力响应的影响.同样通过改变回填层厚度,探讨了回填层厚度对其的影响.结果表明,回填层弹性模量为围岩弹性模量的1/60、厚度为20 cm时爆炸防护效果最好.研究成果为相关工程设计和施工提供了理论依据.
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文献信息
篇名 爆炸作用下超挖回填层对隧道衬砌动力响应分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 隧道 爆炸作用 回填层 衬砌结构 弹性模量 厚度 数值分析
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 44-47,55
页数 5页 分类号 U451.4
字数 2627字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2015.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨耀然 解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室 4 4 1.0 2.0
2 刘伟东 解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室 4 20 2.0 4.0
3 陈晓 解放军理工大学爆炸冲击防灾减灾国家重点实验室 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
爆炸作用
回填层
衬砌结构
弹性模量
厚度
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导