河床取料对枢纽通航水流条件的影响

• 作者: 李艳富 李茜希 杨宇 韩昌海
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 河床取料 口门区 水流 数值模拟 模型验证 通航条件
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 47-53
• 页数: 7页
• 分类号: TV135.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2015.06.007

摘要

开挖河床料场使河床地形突变，可导致枢纽通航水流条件发生较大变化。基于 SMS软件，以 Navier?Stokes方程为数学模型基础，采用加权余量伽辽金有限元求解方法，对澜沧江橄榄坝枢纽工程上下游河床有无取料场的水流流场进行数值模拟，分析取料场对水流流场和枢纽通航水流条件的影响。分析表明，取料场对上下游口门区通航水流条件有一定影响，但对上游影响较小，对下游影响较为明显。具体体现为上游取料场对主流流向、口门区回流范围无大的影响，但稍许降低断面流速；下游取料场改变下游主流方向，使主流偏离引航道口门区，有效降低了口门区斜向水流流速，水流平顺，有利于船舶航行。模拟结果表明，橄榄坝枢纽河床取料对通航有利，为工程设计提供了关键的技术支撑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宇	南京水利科学研究院交通运输部通航建筑物建设技术行业重点实验室	12	119	6.0	10.0
2	韩昌海	南京水利科学研究院交通运输部通航建筑物建设技术行业重点实验室	19	92	5.0	9.0
3	李艳富	南京水利科学研究院交通运输部通航建筑物建设技术行业重点实验室	5	24	3.0	4.0
4	李茜希	南京水利科学研究院交通运输部通航建筑物建设技术行业重点实验室	1	0	0.0	0.0