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摘要:
地铁隧道施工必将穿越大量既有桥梁,并对其正常使用造成不利影响,桩基的变形是隧道下穿既有桥梁施工影响的控制核心.以莞惠城际铁路隧道下穿惠州市鹅桥施工为工程背景,通过现场实测数据分析隧道下穿既有桥梁的影响.
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隧道下穿既有桥梁桩基影响研究
地铁隧道
桥梁桩基
沉降控制
隧道下穿既有桥梁施工量测与变形控制分析
地下隧道
桥梁桩基础
连续梁桥
变形控制
新建盾构隧道下穿既有隧道剪切错台变形计算
新建盾构隧道
既有隧道
下穿
剪切错台
隧道纵向位移
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 隧道下穿既有桥梁施工量测与变形控制
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 地下隧道 桥梁桩基础 连续梁桥 变形控制
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 63-65,69
页数 4页 分类号 U445.4
字数 2519字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗振华 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下隧道
桥梁桩基础
连续梁桥
变形控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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