关于道路优先通行权的研究

• 作者: 曾俊伟 杨旭刚
• 来源期刊: 中国公共安全（学术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机动车 行人 交叉口 优先权 狭窄路段
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 智能交通
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: U491.2+32
• 字数: 1913字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2396.2015.03.020

摘要

我国平面交通、混合交通的特点造成路权冲突广泛存在,并已成为交通事故和交通堵塞的主要原因.为了保障道路交通安全畅通,相关交通法律法规对道路优先通行权做了详细的规定.本文主要依据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《甘肃省道路交通安全条例》[1-3],对相关交通法律中关于道路优先通行权的特点和安全性进行细致分析,提出了关于机动车通过没有交通信号灯控制和交通警察指挥的路口时部分规定的不合理性,并给出了修改意见和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾俊伟	兰州交通大学交通运输学院	81	434	11.0	17.0
2	杨旭刚	兰州交通大学交通运输学院	2	5	2.0	2.0